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          全球供應鏈“一箱難求”之際,這家企業風景正好,一年產值38億元

          作者:admin 發布時間:2022-01-04 瀏覽次數:1,794次

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          全球95%以上的集裝箱由中國制造,中國集裝箱制造約11%的產能在上海,它是確保全球供應鏈暢通的“神經元”。1月2日晚8時許,寶山區寶楊路上的上海寶山太平貨柜有限公司(以下簡稱“寶山太平”)一處集裝箱堆場車水馬龍,來自錦江航運的十幾輛集卡把一批剛下線的新造箱裝車后,即將編隊出發……
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          錦江航運負責人說:“這是公司歷史上集裝箱從下訂單到投入使用耗時最短的一次。我們員工24小時守在電腦前,一看到系統里顯示有新造箱進入堆場,就立即派車去拉貨?!?/div>
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          “這批訂單共有3000TEU(1TEU相當于一只20英尺的標箱),去年12月8日,訂單一經錦江航運確認,我們便以最快速度組織生產,一個星期后開始陸續交貨,預計這兩天能全部完成?!睂毶教娇偨浝硇爝M永介紹說。
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          在寶山太平的集裝箱堆場,工人正在給即將發車的新造箱貼上企業標識。吳衛群攝
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          寶山太平成立于1981年,曾先后隸屬于上海船廠、韓國現代,后于2002年9月加入新加坡勝獅集團至今。勝獅集團是全球具領導地位的集裝箱制造商、碼頭及集裝箱堆場營運商,以及物流服務供應商。
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          徐進永說,全球供應鏈“一箱難求”的困境自2020年三季度開始,2021年起愈發加重。2021年年初,企業果斷決定投入5000萬元技改資金,購入數控冷加工機床、一體化部件生產線、焊接機器人、噴涂機器人、全自動集裝箱地板鋪設機、RTO環保等設備,同時,把兩條特種集裝箱生產線改造成標箱生產線,多策并舉,提高產能?!爱敃r我們也有顧慮,因為前幾年國內標準集裝箱產能已經過剩。疫情之下,市場瞬息萬變,如果不盡快達產、超產,很有可能錯過這波前所未有的歷史行情?!?/div>
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          為“護航”寶山太平能在最短時間里達產、超產,更為了讓上海乃至長三角企業的外貿出口“不斷鏈”,在了解到企業有意擴大產能之后,市區兩級商務部門對寶山太平一路傾力呵護,聯手經信、交通、海關、楊行鎮政府等相關政府部門,為企業解決了技改、用電、物流、場地、通關等方面困難。
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          如以前集裝箱出口通關,一般需要4-5個工作日,而現在,當天在海關系統上申報的出口通關,當天就能放行;以前集裝箱的檢驗檢疫需要到市區遞交資料,一來一回費時間,而現在,只需要到離公司很近的吳淞海關進行檢驗檢疫,遞交完資料,海關立馬就能辦理。又如,稅務部門最大程度簡化流程,提速辦理,企業申報提交后1-2個工作日,出口退稅款就能到賬。
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          另外,寶山區楊行鎮鎮政府在了解到企業急需一塊新的堆場時,專門召開協調會議,把距離寶山太平僅1.5公里的一塊80畝空地及時騰清,容量達到1.4萬個TEU;為緩解寶楊路上的交通擁堵,讓運送新造箱的集卡能夠快進快出,當地交警部門加強警力,疏導現場擁堵……
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          短短幾個月過去,自2021年3月起,寶山太平的產能開始節節攀升,2020年12月,更是創下2.2萬TEU的歷史新高。2021年,企業年產量達到18萬TEU ,同比上升225%,由于標箱單價出現大幅上漲,年產值更是達到驚人的38億元。
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          寶山太平在新一年里,將加大儲能柜的產能。
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          在此期間,企業自身作為外貿出口企業,也為上海穩住外貿基本盤貢獻了力量。2021年前10月,寶山太平的集裝箱出口額達24億元,同比增長335.04%。數據顯示,2021年前11個月,上海市實現進出口總值3.67萬億元,比去年同期增長16.3%,其中,出口1.41萬億元,增長13.3%。在出口增幅三甲中,集裝箱出口增幅僅次于純電動乘用車,這其中也有寶山太平所作出的貢獻。
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          “經過疫情考驗,我們嘗到了搶抓機遇,領先一步的甜頭。新年鐘聲已經敲響,疫情終將過去,我們正在謀劃未來的可持續發展?!毙爝M永說,下一步企業在保障標箱供給的同時,要依托上海的政策優勢和人才優勢,抓住低碳經濟、數字經濟、海洋經濟等歷史性機遇,積極拓展集裝箱與新能源、互聯網、海工、醫療等各領域的創新點,提供以集裝箱為載體的系統集成解決方案,從而助力上海打造成為儲能箱、光伏箱、移動數據中心、海洋工程用箱等附加值更高的國內特種集裝箱制造和出口基地。
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          據介紹,2022年寶山太平僅儲能箱訂單金額預計將在去年的基礎上再增加1億元,其中50%供出口。
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